„Die Güterzüge müssen draußen bleiben“

So lautet die Überschrift eines Artikels in der Badischen Zeitung. Der Artikel beschreibt sehr schön die Auswirkungen der Neubaustrecke Stuttgart-Ulm auf den Güterverkehr und beleuchtet gleichzeitig den immer wieder gern verwendeten Vergleich mit Frankreich.
Frankreich hat andere Voraussetzungen. Die Bevölkerungsdichte in Frankreich ist nur halb so groß wie bei uns in Deutschland. Warum soll sich unser Bahnnetz an Frankreich orientieren und nicht an einem Land das unserem ähnlicher ist, wie z.B. der Schweiz. In der Schweiz spielt die absolute Reisezeit eine Rolle, nicht die Verkürzung der Reisezeit von A nach B um wenige Minuten. Dies erreicht die Schweiz durch einen integralen Taktfahrplan. Was bringt eine Verkürzung der Fahrzeit, wenn sich gleichzeitig die Wartezeit auf den Anschlusszug erhöht?