Monatsarchive: November 2010

Sach- und Faktenschlichtung Stuttgart 21

Protokolle und weitere Dokumente der Sach- und Faktenschlichtung zu Stuttgart 21 stehen nun online. Auch wenn es etwas spät kommt, aber so stelle ich mir die Transparenz vor, von der sonst so oft geredet wird.

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Die Sache mit den Kosten

Nach einem Bericht des stern wurden bereits 2002 Bahn intern 4,203 Milliarden Euro für den Bahnhof veranschlagt. Erst im Juli jedoch verkündete Bahnchef Grube jedoch eine Erhöhung auf 4,0878 Milliarden Euro. Warum sind acht Jahre alte Zahlen höher als welche … Weiterlesen

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Keine Baufreigabe

Der Stern berichtet von einem Schreiben des Eisenbahn-Bundesamtes (EBA) an die die DB Netz AG. Das Schreiben datiert auf den 7. September und soll mit dem Bundesverkehrsministerium abgestimmt sein. Inhalt: Vorläufig keine Baufreigaben in finanzieller Hinsicht.

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Vielleicht sieht es ja keiner

Man könnte meinen die Bahn habe darauf spekuliert, es würde nicht auffallen, wenn sie die Friedenspflicht während der Schlichtung nicht einhält. In Stuttgart selbst wäre es wohl zu auffällig gewesen. Also wurden an Aichelberg vorbereitende Maßnahmen für die Neubaustrecke durchgeführt. … Weiterlesen

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Schönrechnen

Nachdem Alexander Kirfel ja sagte es werden keine leichten Güterzüge in Deutschland fahren, rechnet Peter Ramsauer fest damit. Auch soll auf der Geislinger Steige der Güterverkehr um 30% ansteigen, da ja jetzt Kapazitäten frei würden. Bisher sank er jedoch. Die … Weiterlesen

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„Der nächste bitte“

Nachdem ja kürzlich Thomas Strobl mit einem Nazivergleich aufgefallen ist, gesellt sich nun der Stadtrat Philipp Hill mit einer netten Äußerung zu den CDU Mitgliedern, bei denen die Fassade bröckelt und die wahre Gesinng zum vorschein kommt.

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Stuttgart 21 und der Güterverkehr

Friedhelm Weidelich von RAILoMotive hatte Gelegenheit ein Interview mit Alexander Kirfel, dem Geschäftsführer des Netzwerks Privatbahnen Vereinigung europäischer Eisenbahngüterverkehrsunternehmen e.V. zu führen. Wieder einmal wird deutlich das die Neubaustrecke für den Güterverkehr absolut untauglich ist und selbst die Geislinger Steige … Weiterlesen

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Manipulation

Die Bild betreibt ja ständig Manipulation. Nun mal wieder zum Thema Stuttgart 21.

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Und wenn man nicht mehr weiter weiß…

…greift man eben zum Nazi-Vergleich. Also zumindest wenn man Generalsekretär der CDU Baden-Württemberg ist. Natürlich ist das nur in der Hitze des Gefechts passiert.

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Nach dem zweiten Schlichtungsgespräch – ein kurzer Überblick

Friedhelm Weidelich beschreibt recht anschaulich den Vorteil einen Kopfbahnhofs für Pendler. Bahnaktuell bereichtet die Bahn sei nicht in der Lage einen konkreten Fahrplan, bzw. ein Betriebskonzept vorzulegen. PRO BAHN spricht gar von Falschaussagen seitens der Bahn.

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